Lito 1 i Lito X1 otrzymały przetworniki 48 MP, wideo 4K do 100 kl./s, dookolne wykrywanie przeszkód za pomocą LiDAR oraz masę 249 g ułatwiającą certyfikację.
Firma DJI ogłosiła serię bezzałogowych statków powietrznych DJI Lito, składającą się z dwóch modeli: podstawowego Lito 1 i rozszerzonego Lito X1. Oba urządzenia pozycjonowane są jako rozwiązanie dla początkujących fotografów powietrznych i operatorów, zapewniając równowagę między funkcjonalnością a wagą poniżej 250 gramów, co w wielu jurysdykcjach obniża wymagania rejestracyjne.
Model DJI Lito X1 wyposażono w 48-megapikselowy sensor CMOS w formacie optycznym 1/1,3 cala (ekwiwalentna ogniskowa 24 mm, przysłona F/1,7). Dron obsługuje nagrywanie wideo 10-bitowe z profilem barwnym D-Log M (format 4:2:0, kodek H.265), zapewniając zakres dynamiki do 14 stopni. Dostępne są tryby 4K do 100 kl./s do zwolnionego tempa oraz HDR. Wbudowana pamięć wynosi 42 GB, przewidziano gniazdo microSD.
Podstawowy model DJI Lito 1 wykorzystuje sensor 1/2 cala o rozdzielczości 48 MP, obiektyw 26,2 mm (ekwiwalent) z przysłoną F/1,8 i nagrywa wideo w 8 bitach (H.264) bez obsługi D-Log M. Maksymalna liczba klatek na sekundę w 4K osiąga 60 kl./s. Brak wbudowanej pamięci – dane zapisywane są wyłącznie na microSD. Oba modele korzystają z trzyosiowej mechanicznej głowicy stabilizującej i obsługują ActiveTrack, inteligentny powrót do bazy oraz szybkie scenariusze nagrywania.
System wykrywania przeszkód w Lito X1 opiera się na połączeniu przedniego lidaru i zestawu czujników optycznych, zapewniających dookolne pokrycie. Maksymalny zasięg lotu wynosi 21 km ze standardowym akumulatorem i 32 km z baterią Plus; wytrzymałość na wiatr do 10,7 m/s. Model Lito 1 ma te same parametry prędkości i odporności na wiatr, ale bez lidaru i z mniej zaawansowanym systemem omijania przeszkód.
Sensor CMOS Lito X1 przesyła surowe dane (RAW) do procesora obrazu, który wykonuje łączenie pikseli (4:1 dla 12 MP) lub zachowuje pełną rozdzielczość 48 MP. Po aktywacji D-Log M wideo 10-bitowe jest kodowane kodekiem H.265 (4:2:0) z logarytmiczną funkcją transferu, rozszerzającą zakres dynamiki do 14 stopni. Równolegle system LiDAR i czujniki ultradźwiękowe tworzą mapę głębi, a kontroler lotu wykorzystuje te dane wraz z danymi z jednostki IMU i żyroskopów do korekcji trajektorii w czasie rzeczywistym. Stabilizacja jest realizowana przez trzyosiową głowicę kardanową sterowaną wektorami różnicy między docelowym a bieżącym położeniem kamery. Transmisja wideo i telemetrii do pilota odbywa się poprzez protokół DJI O4 z adaptacją częstotliwości.
Dookolny LiDAR w kategorii budżetowej sygnalizuje przejście od czysto obliczeniowego systemu unikania przeszkód do systemu sprzętowego.