市場調査と消費者センチメント分析を行うElectric Vehicle Intelligence Reportは、米国在住者を対象に新たな世論調査を実施した。調査は3月下旬に2081人の回答者を対象に行われた。結果によると、回答者の53パーセントがロボタクシーを利用する準備ができていないと回答した。さらに26パーセントは、現時点ではそのような可能性を検討していないと述べた。
技術の完全な安全性を条件としても、回答者の42パーセントはロボタクシーへの乗車を拒否すると回答した。さらに22パーセントはこの交通手段を検討しないと報告した。参加者に完全に安全なロボタクシーと人間ドライバーによるタクシーのどちらかを選択させたところ、無人運転車両を選んだのはわずか12パーセントだった。一方、56パーセントは人間が運転する乗車を選んだ。
乗車料金の値下げも消費者の意見に大きな影響を与えなかった。ロボタクシー乗車時に5ドルの割引を条件としても、このオプションを選んだ回答者はわずか19パーセントだった。同時に48パーセントはより高額な人間ドライバー付きタクシーを選んだ。回答者の3分の1はこの質問に回答しなかった。
調査によると、回答者の32パーセントは、ロボタクシーを利用させるために支払える金額は存在しないと述べた。現在ロボタクシーを利用しても構わないと答えたのはわずか5パーセントだった。参加者の3分の1以上は、タクシー、ライドシェアサービス、ロボタクシーを全く利用しておらず、また利用する予定もないと述べた。
自律走行車に対する懐疑的な見方は、ロボタクシーに関する事件を受けて強まっている。例えば、Waymo社の車両は問題に直面している。車両が子供たちの降車時に停止しているスクールバスの後ろで停車して待機する代わりに、その横を通過してしまう。Tesla社も消費者から疑問視されている。回答者の81パーセントは、TeslaのマーケティングにおけるAutopilotおよびFull Self Drivingという用語の使用が誤解を招くという裁判所の判決に同意した。63パーセントの回答者は、Teslaのドライバーがこれらの機能使用時に道路を注視していないと考えている。32パーセントは、Full Self Driving技術がドライバーの注意力を散漫にさせると確信している。
Teslaのロボタクシーも懸念を引き起こしている。回答者の87パーセントがその安全性に不安を抱いている。72パーセントはこれが同社への信頼を低下させると述べた。69パーセントは、これによりTeslaのロボタクシーへの乗車を検討する意欲が低下すると述べた。さらに、回答者の84パーセントは、Tesla社がロボタクシーから人間のセーフティオペレーターを外すという決定に不満を表明した。81パーセントは、オペレーターが同乗しない限り、そのような乗車は許可されるべきではないと考えている。
このように、技術の発展にもかかわらず、米国の世論はロボタクシーに対して極めて懐疑的なままであり、この分野で活動する企業は消費者の信頼を獲得しようとする際に深刻な課題に直面している。