La société américaine Ford poursuit le développement du projet Mustang GTD, conçu pour atteindre des performances élevées sur les circuits de course. Les ingénieurs ont porté une attention particulière au circuit allemand du Nürburgring, où ils s’étaient fixé pour objectif de parcourir la Boucle Nord en moins de sept minutes.
En 2024, la version standard de la Ford Mustang GTD avec le pilote professionnel Dirk Müller au volant a parcouru le circuit en 6 minutes et 57,685 secondes. Plus tard, le véhicule a amélioré son temps à 6 minutes et 52,072 secondes, devenant ainsi la voiture américaine de série la plus rapide sur le Nürburgring.
Cependant, en août dernier, ce record a été battu par le super-hybride Corvette ZR1X avec un temps de 6 minutes et 49,275 secondes. Au volant de la Corvette se trouvait l’ingénieur d’usine Drew Cattell.
Ford a répondu au défi en préparant la modification Mustang GTD Competition. L’essai a eu lieu le 24 mars, et Dirk Müller a réalisé un temps de 6 minutes et 40,835 secondes. Ainsi, la Ford Mustang GTD Competition a reconquis le titre de voiture américaine la plus rapide sur le Nürburgring, devançant la Corvette. Ce résultat se rapproche de la performance de la Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance Kit, qui a parcouru le circuit en 6 minutes et 43,300 secondes. Seule la supercar Mercedes-AMG One reste plus rapide avec un temps de 6 minutes et 29,090 secondes.
Des essais de la Ford Mustang GTD Competition ont également été effectués par l’ingénieur Ford Steve Thompson, qui a réalisé un temps de 6 minutes et 49,337 secondes, soit un résultat légèrement inférieur à celui de Drew Cattell sur la Corvette.
L’essai a été effectué avec un prototype de présérie, et l’administration du circuit a homologué la performance précisément dans cette catégorie. Ford a annoncé que la modification Competition deviendrait prochainement un modèle de série.
Les détails techniques officiels de la version record sont limités. On sait que le véhicule est plus puissant que la Ford Mustang GTD standard, qui est équipée d’un moteur de 826 chevaux. La modification Competition a reçu des jantes légères en alliage de magnésium, des pneus spéciaux à adhérence accrue, des composants de suspension allégés, des sièges en carbone dans l’habitacle et d’autres mesures de réduction du poids. Les différences extérieures incluent un kit aérodynamique plus agressif avec des canards sur le pare-chocs avant, des protections en carbone sur les roues arrière et un aileron arrière redessiné.
La date des débuts de la version de série de la Ford Mustang GTD Competition et son prix n’ont pas encore été annoncés. Le prix devrait dépasser les 325 000 dollars demandés pour la Ford Mustang GTD standard.